Wer hoch hinaus will wird tief fallen....

Das gilt in diesem Fall weniger für BMW und die G 650 Reihe, als mehr für mich und meine kurzen Beine, denn die Sitzhöhe von 930mm im Zusammenhang mit dem Luftdruckdämpfer (ersetzt das herkömmliche Federbein), lassen die Xchallenge für alle Fahrer unter 1,80m schon im Stand zu einer echten Herausforderung werden.
Das hat auch BMW eingesehen und bietet für die Enduro der G-Reihe wahlweise ein Öhlins Federbein und eine um zwei Zentimeter niedrigere Sitzbank an.

Am Samstagmorgen (21.07.2007) trafen sich die Teilnehmer des Kurventrainings bei ZTK im Bistro. Nach einer kurzen Vorstellung machten wir uns in Richtung des Fahrsicherheitszentrums nach Lüneburg auf.

Der Instruktor des ADAC Fahrsicherheitszentrums stellte das Trainingsprogramm vor und die Motorräder wurden kurz technisch durchgesehen. Hierbei stellte sich bei dem Einen oder Anderen ein erster Aha- Effekt ein, als es um die Frage des richtigen Luftdrucks ging.

Eigentlich hatte ich mich ja auf die BMW F 800 S gefreut.

Ein Motorrad das ich auf der Strasse schon einmal kurz, viel zu kurz die Gelegenheit hatte zu fahren und das selbst in dieser knappen Zeit faszinierte. Agil, handlich, spritzig, genau das richtige für den Heidbergring mit seinen engen Kurven und den kurzen Graden.

Sonntag, morgen erster Juli acht Uhr in Bergen.

Der MSC Bergen e.V. im ADAC hat unter der Leitung von Erwin Röhrs zum alljährlichen Fahren auf dem Gelände der Bundeswehr in Bergen geladen.

Gefahren wurde in drei Gruppen ausschießlich auf Asphalt. Slickbewährte Wettbewerbsfahrer, Unerschrockene und Tiefstapler. 

10.06.2007 - Sonntag Morgen kurz vor acht Uhr. Eine Schar unerschrockener folgte dem Ruf von ZTK Erlebniswelt  und versammelte sich kurz vor Trainingsbeginn an der Karthalle in Bönningstedt.

Ein Blick in die Gesichter zeigte deutlich was in ihnen vorging, niemand wusste so richtig was ihn hier erwarten würde.

Ich bin nicht grade sehr groß von daher kamen mir  die Motorräder aus dem Hause der Bayrischen Motorradschmiede schon immer etwas ungeheuer vor, aber ein Sportler von diesen ausmaßen?

Hinter dem, laut BMW „sportlichsten aller Boxer“, können sich getrost zwei aktuelle 600er aus Nippon verstecken.